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如何解决2BE水环式真空泵的困油问题

点击次数:   更新时间:18/07/24 14:50:07     来源:www.rrgsmd.com关闭分    享:
  2BE水环式真空泵在使用的过程中,有时候会出现困油的问题,遇上这样的问题我们应该怎么解决呢?下面就为您介绍一下。
  2BE水环式真空泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数e大于1,也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时,封闭容积为最小,齿轮再继续转动时,封闭容积又逐渐增大,直到容积又变为最大。
  在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。
  当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、汽蚀等一系列恶果。以上情况就是2BE水环式真空泵的困油现象。这种困油现象极为严重地影响着2BE水环式真空泵的工作平稳性和使用寿命。
  为了消除困油现象,在2BE水环式真空泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离,必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。
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